Kołnierz wylotowy dla EV 075 165 x 130 x 200 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 075 35 x 65 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Podwójny wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 063 30 x 50 mm, po obu stronach, Akcesoria montażowe: wpusty piórowe ok. 8x7x40 mm, pierścień zabezpieczający Ø30 mm Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 080 35 x 65 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Kołnierz wylotowy dla EV 080 215 x 180 x 242 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Zaślepka wału drążonego dla EV 100 Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Zaślepka wału drążonego do EV 125 Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Kołnierz wylotowy dla EV 100 215 x 180 x 250 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 100 40 x 80 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Podwójny wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 075 35 x 65 mm, po obu stronach, Akcesoria montażowe: wpusty piórowe ok. 10x8x55 mm, pierścień zabezpieczający Ø35 mm Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Podwójny wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 080 35 x 65 mm, po obu stronach, Akcesoria montażowe: wpusty piórowe ok. 10x8x55 mm, pierścień zabezpieczający Ø35 mm Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Wsparcie momentu obrotowego dla EV 075 Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Kołnierz wylotowy dla EV 125 265 x 230 x 300 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 125 45 x 100 mm, Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Podwójny wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni ślimakowej EV 100 40 x 80 mm, po obu stronach, Akcesoria montażowe: wpusty piórowe ok. 12x8x70 mm, pierścień zabezpieczający Ø40 mm Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Ramię reakcyjne do EV 125 Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Przekładnia ślimakowa ze specjalnym wałem drążonym 24 mm Przełożenie: i=100, konstrukcja: B3, specjalny wał drążony: Ø 24 mm, Wejście IEC: wał 14 x 30 mm, kołnierz Ø 105 x 70 x 85 mm Waga: 4.1kg ! Proszę wybrać żądaną pozycję montażową podczas zamawiania! Brak dostępnych wałów wyjściowych! Pozostały zapas - tylko do wyczerpania zapasów!

Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=1,1 kW, prędkość=6 biegunów Typ=B5, wał=24 x 50 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=81,0%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=18 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M20, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=1,5 kW, prędkość=6 biegunów Typ=B14, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=82,5%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=4-biegunowy Typ=B5, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=86,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=4-biegunowy Typ=B14, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=86,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=4-biegunowy Typ=B34, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=86,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik z przekładnią ślimakową, moc=0,12 kW, Napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony=IP55, klasa izolacji=F (155°C), tryb pracy=S1- 100% ED, prędkość obrotowa (n²)=65 obr, Przełożenie (i)=21, moment obrotowy=12 Nm, współczynnik serwisowy (fs)=1,4, wał drążony=14 mm. Waga=4,9 kg, kolor=RAL 5010 (niebieski), czujnik temperatury=3 x termistor PTC, Obudowa=odlew aluminiowy, łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne). Motoreduktor ślimakowy nadaje się do pracy z przetwornicą częstotliwości i jest zgodny z normą IEC 60034-30:2008. Motoreduktor może pracować w obu kierunkach obrotów i jest dostarczany z wlewem oleju. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Uwaga: ograniczona ilość ze względu na wyprzedaż magazynową! Powtórne zamówienia ok. 28 dni roboczych. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Silnik z przekładnią ślimakową, moc=0,12 kW, Napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony=IP55, klasa ISO=F (155°C), tryb pracy=S1- 100% ED, prędkość (n²)=28 obr, Współczynnik (i)=34, moment obrotowy=16 Nm, współczynnik serwisowy (fs)=0,9, wał drążony=14 mm. Waga=4 kg, kolor=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), czujnik temperatury=3 x termistor PTC, Obudowa=odlew aluminiowy, łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne). Motoreduktor ślimakowy nadaje się do pracy z przetwornicą częstotliwości i jest zgodny z normą IEC 60034-30:2008. Motoreduktor może pracować w obu kierunkach obrotu i jest dostarczany z wlewem oleju. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Uwaga: ograniczona ilość ze względu na wyprzedaż magazynową! Powtórne zamówienia ok. 28 dni roboczych. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.