- Produkty
- FAQ
- Kariera
- Proszę się z nami skontaktować
- O JS-Technik
- Nadruk
- Kalkulator online
- Pobieranie
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=1,1 kW, prędkość=6 biegunów Typ=B5, wał=24 x 50 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=81,0%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=18 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M20, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=1,5 kW, prędkość=6 biegunów Typ=B14, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=82,5%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=4-biegunowy Typ=B5, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=86,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=4-biegunowy Typ=B14, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=86,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=4-biegunowy Typ=B34, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=86,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=24 kg, Pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=6 biegunów Typ=B35, wał=28 x 60 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=84,3%. Wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, waga=34 kg, pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, obudowa=odlew aluminiowy, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=5,5 kW, prędkość=2 bieguny Typ=B35, wał=38 x 80 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=89,2%. Wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, waga=41,54 kg, pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, obudowa=odlew aluminiowy, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.
Silnik trójfazowy, silnik elektryczny, moc=2,2 kW, prędkość=8 biegunów Typ=B5, wał=38 x 80 mm, napięcie=3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=81,9%. Wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, waga=35 kg, pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, obudowa=odlew aluminiowy, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.
Przetwornica częstotliwości, 3x 400V EASYdrive, z silnikiem elektrycznym 1.1kW Silnik trójfazowy Moc=1,1 kW, prędkość=6 biegunów, wał=24 x 50 mm, masa całkowita=22,8 kg,design=proszę wybrać, napięcie wejściowe=3 x 400 V - 50 Hz, 3 x 460 V - 60 Hz (± 5 % zgodnie z VDE 0530),częstotliwość=50/60 Hertz, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 termistory PTC, Położenie skrzynki zaciskowej=góra, Obudowa=odlew aluminiowy, Klasa izolacji=F (155 °C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, Chłodzenie=wentylator osiowy (odpowiednik), Chłodzenie=wentylator osiowy (odpowiednik). odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), Przetwornica częstotliwościMoc=1,1 kW, rozmiar=A, napięcie wejściowe=3 x 400 V +10 % (trójfazowe), częstotliwość wejściowa=50/60 Hz,częstotliwość wyjściowa=0- 400 Hz, filtr EMC=C2, stopień ochrony=IP65, wymiary=233 mm x 153 mm x 120 mm,prąd sieciowy (wejściowy)=2,6 A. Idealny zakres regulacji=5- 60 Hz, ze stałym znamionowym momentem obrotowym, poniżej 30 Hzdo chłodzenia wymagany jest zewnętrzny wentylator. Informacje o produkcieSterowniki napędów EASYdrive posiadają certyfikaty CE, UL i CSA. EASYdrive jest zgodny z klasą EMC C2 (dla zasilania 3-fazowego) lub C1 (dla zasilania 1-fazowego) bez zewnętrznych filtrów. Możliwy wybór wariantu! Wybór produktuPrzedstawiona "przetwornica częstotliwości z jednostką sterującą MMI" jest w pełni użyteczna i zawiera potencjometr wbudowany z boku. Ważne uwagi Ten napęd jest produktem na zamówienie. Anulowanie lub wycofanie się z zakupu jest wykluczone!Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik w zmniejszonym rozmiarze, silnik elektryczny, moc=11,0 kW, prędkość=4-biegunowy Konstrukcja=B5, wał=38 x 80 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=91,4%. Wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy). Stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, waga=75,0 kg, pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, obudowa=odlew aluminiowy, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.
Wydajność i efektywność
Przestarzałe technologicznie silniki elektryczne prowadzą do zwiększonego zużycia energii. W 1998 r. osiągnięto dobrowolne porozumienie między europejskim komitetem sektorowym ds. napędów elektrycznych CEMEP a Komisją Europejską. Porozumienie to, obecnie już nieaktualne, definiowało trzy klasy sprawności:
- EFF3=silniki o niskiej sprawności
- EFF2=silniki o podwyższonej sprawności
- EFF1=silniki o podwyższonej sprawności
Klasy sprawności silników elektrycznych
W 2009 roku wprowadzono nową, obowiązującą na całym świecie normę dotyczącą klas sprawności (EN 60034-30:2009). Obecnie obowiązują następujące klasy sprawności dla trójfazowych silników asynchronicznych niskiego napięcia w zakresie mocy od 0,75 kW do 375 kW:
- IE1=sprawność standardowa (porównywalna z EFF2)
- IE2=Wysoka sprawność (porównywalna z EFF1)
- IE3=Sprawność Premium
- IE4=Super Premium (sprawność > 97%)
- IE5=Ultra Premium
Od 16 czerwca 2011 r. nieregulowane silniki (0,75-375 kW) mogą być wprowadzane na rynek wyłącznie w klasie sprawności IE2. Odsetek silników o wysokiej sprawności ma być stale zwiększany.
Bieżąca sprawność
Od 1 lipca 2021 r. nieregulowane trójfazowe silniki asynchroniczne (0,75-375 kW) mogą być wprowadzane do obrotu wyłącznie w klasie mocy IE3.
Od 1 lipca 2023 r. nieregulowane trójfazowe silniki asynchroniczne (75 kW-200 kW) mogą być wprowadzane do obrotu wyłącznie w klasie mocy IE4.
SEO=sprawność i efektywność. Silniki trójfazowe o wysokiej sprawności