Silnik elektryczny, moc=4 kW, prędkość=750 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=15 kW, prędkość=3000 obr/min, konstrukcja=B5 Pozostały zapas, stan=nowy Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=91,9%, wykończenie farbą=RAL 7035 (jasnoszary), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=140 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), stopy silnika=przykręcane. Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i nadaje się do obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel specjalistyczny wykwalifikowany personel specjalistyczny. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=11 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=89,1%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=132 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=18,5 kW, prędkość=1000 obr Wał=55 x 110 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=91,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=przykręcane (jeśli dostępne). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=22 kW, prędkość=1000 obr Wał=55 x 110 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=92,2%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=przykręcane (jeśli dostępne). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=30 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=93,6%, wykończenie farbą=RAL 9007(szare aluminium), stopień ochrony=IP66, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=strona b (tył), Obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, łożysko kulkowe=2Z C3 nasmarowane na cały okres eksploatacji, Chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), waga=246 kg, z labiryntowym pierścieniem gamma, Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=30 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=93,6%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc= 55 kW, prędkość obrotowa= 3000 obr./min, typ konstrukcyjny= B3 Wał=60 x 140 mm, napięcie=3 x 400/690 V – 50 Hz, 3 x 480/830 V – 60 Hz (± 5% zgodnie z normą VDE 0530), częstotliwość=50/60 herców. Klasa sprawności=IE3, sprawność=94,6%, lakierowanie=RAL 5010 (niebieski goryczkowy), stopień ochrony=IP55, czujniki temperatury=3 x rezystory PTC, Tryb pracy=S1 – 100% czasu pracy, Położenie skrzynki zaciskowej=u góry, Obudowa=żeliwo szare, Klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do ponownego smarowania, łożyska kulkowe=SKF lub równoważne, chłodzenie=wentylator osiowy (z tworzywa sztucznego), nóżki silnika=do przykręcenia (jeśli są w zestawie). Ułożenie łożysk silnika jest przystosowane do pracy z sprzęgłem. W przypadku napędu pasowego zalecamy zastosowanie wzmocnionych łożysk walcowych Silnik elektryczny jest przystosowany do pracy z przetwornicą częstotliwości oraz do obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 lub IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub wersji specjalnych prosimy o przesłanie zapytania. Wszystkie zdjęcia produktów mają charakter wyłącznie poglądowy! Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=37 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=93,3%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=55 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=94,6%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=55 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=94,6%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=75 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=94,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=90 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=95,0%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=90 kW, prędkość=3000 obr Wał=65 x 140 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE4, sprawność=95,0%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=658,0 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, łożysko stałe po stronie A, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), stopy silnika=przykręcane (jeśli dostępne). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=160 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=95,6%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.