Silnik elektryczny, moc=55 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=94,6%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=55 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=94,6%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=75 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=94,7%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik elektryczny, moc=90 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=95,0%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Motoreduktor walcowy Mint 37 kW (przekładnia z kołnierzem IEC do silnika elektrycznego) Stan=bardzo dobry, nieużywany, Moc=37,0 kW, prędkość=143 obr/min, przełożenie (i)=9,79, moment obrotowy (M²)=2397 Nm, Współczynnik serwisowy (fs)=2,0, konstrukcja=B3, wał=90 mm x 140 mm, waga=541,0 kg, wykończenie farbą=RAL5010. Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, tryb pracy=S1- 100% ED, skrzynka zaciskowa=górna (obrotowa). Motoreduktor nadaje się do pracy z przetwornicą częstotliwości i jest zgodny z normą IEC 60034-30:2008. Przekładnia walcowa może pracować w obu kierunkach obrotu i jest dostarczana z wlewem oleju. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Gwarancja=6 miesięcy. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!

Silnik elektryczny, moc=90 kW, prędkość=3000 obr Wał=65 x 140 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE4, sprawność=95,0%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=658,0 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, łożysko stałe po stronie A, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), stopy silnika=przykręcane (jeśli dostępne). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Motoreduktor walcowy (przekładnia z kołnierzem IEC do silnika elektrycznego) Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Moc=45,0 kW, prędkość=101 obr/min, przełożenie (i)=14,54, moment obrotowy (M²)=4110 Nm, współczynnik serwisowy (fs)=1,8, Konstrukcja=B5, wał specjalny=90 mm x 140 mm, waga=621,0 kg, wykończenie farbą=RAL5010. Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, tryb pracy=S1- 100% ED, skrzynka zaciskowa=górna (obrotowa). Motoreduktor nadaje się do pracy z przetwornicą częstotliwości i jest zgodny z normą IEC 60034-30:2008. Przekładnia walcowa może pracować w obu kierunkach obrotu i jest dostarczana z wlewem oleju. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych. Proszę wybrać żądaną pozycję instalacji podczas składania zamówienia!

Silnik elektryczny, moc=160 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), częstotliwość=50/60 Hz. Klasa sprawności=IE3, sprawność=95,6%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F (155°C), z urządzeniem do dosmarowywania, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są). Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Silnik w zmniejszonym rozmiarze, silnik elektryczny, moc=11,0 kW, prędkość=4-biegunowy Konstrukcja=B5, wał=38 x 80 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=91,4%. Wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy). Stopień ochrony=IP55, czujnik temperatury=3 x termistory PTC, waga=75,0 kg, pozycja skrzynki zaciskowej=górna (obrotowa), Dławiki kablowe=1 x M25, 1 x M16, obudowa=odlew aluminiowy, klasa izolacji=F (155°C), Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Pomocne wskazówki dotyczące silników elektrycznych znajdą Państwo w sekcji FAQ. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami!Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych.