Silnik z przekładnią kątową KV002-DC600-2-0,8 kW-185 obr
Informacje o produkcie "Silnik z przekładnią kątową KV002-DC600-2-0,8 kW-185 obr"
Motoreduktor stożkowy z silnikiem prądu stałego, IP66, moc=0,8 kW (praca S2), prędkość=185 obr
Napięcie=12 lub 24 V DC, stopień ochrony=przekładnia IP55, silnik IP66, pobór prądu=12 V/94,4 A, 24 V/47,2 A,
Tryb pracy=S2 (praca krótkotrwała), wał drążony=20 mm, prędkość obrotowa silnika=2 bieguny, przełożenie (i)=16,18,
Moment obrotowy=38 Nm, współczynnik serwisowy (fs)=2,0, połączenie=śruba zaciskowa, waga=16,0 kg.
Opcjonalnie dostępny jest zewnętrzny regulator prędkości. Przekładnia może być obsługiwana w obu kierunkach obrotu
i obejmuje napełnianie olejem przy dostawie. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364, wszelkie prace związane z elektrycznym napędem
Mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel.
Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Proszę wybrać żądaną pozycję instalacji i wersję podczas składania zamówienia!
| Moment obrotowy: | 26 do 50 Nm |
|---|---|
| Wydajność: | 0,80 kW |
| Prędkość: | 101 do 200 obr./min |
| Średnica wału: | 20 mm |
| Seria: | Seria K |
Pliki do pobrania
Akcesoria
Podwójny wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni kątowych KV002 i KV003. 20 x 40 mm Wał jest zamontowany na stałe i można go zamówić wyłącznie z motoreduktorem. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Podwójny wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni kątowych KV002 i KV003. 20 x 40 mm Wał jest zamontowany na stałe i można go zamówić tylko z motoreduktorem + kołnierzem. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Kołnierz wyjściowy do przekładni kątowych KV002 i KV003. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni kątowych KV002 i KV003. 20 x 40 mm Wał jest zamontowany na stałe i można go zamówić tylko z motoreduktorem + kołnierzem. Proszę określić stronę instalacji (w oparciu o pozycję instalacji M1). Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Podtrzymanie momentu obrotowego dla przekładni kątowych KV002 i KV003. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Wał wyjściowy z wpustem piórowym do przekładni kątowych KV002 i KV003. 20 x 40 mm Wał jest zamontowany na stałe i można go zamówić tylko z motoreduktorem. Proszę określić stronę instalacji (w oparciu o pozycję instalacji M1). Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Regulator prędkości dla silników DC Regulator prędkości PLN40 jest odpowiedni dla silników prądu stałego o mocy do 500 W / 40 A.Możliwe są różne warianty sterowania silnikiem prądu stałego. Można je znaleźć w katalogu dostępnym do pobrania na stronie. Wymiary: 146 mm x 177 mm x 34 mm Czasy włączania i wyłączania silnikaDC : - Czas przyspieszania: 0,5 - 10 s- Czas zwalniania: 0,5 - 10 s Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Regulator prędkości dla silników DC Regulator prędkości PLN20 jest odpowiedni dla silników prądu stałego o mocy do 350 W / 20 A.Możliwe są różne warianty sterowania silnikiem prądu stałego. Można je znaleźć w katalogu dostępnym do pobrania na stronie. czasy włączania i wyłączania silnika: - Rampa przyspieszania: 0,5 - 10 s- Rampa zwalniania: 0,5 - 10 s Cechy specjalne: Temperatura pokojowa: 0°C / +40°C (alarm poniżej zera) Wymiary: 146 mm x 177 mm x 34 mm Uwaga: Indywidualna ochrona elektryczna musi być zapewniona na miejscu przez wyspecjalizowany personel! Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Sterowanie prędkością dla silników DC w skrzynce rozdzielczej Wstępnie okablowana jednostka sterująca silnika DC z potencjometrem (5-10 kΩ), lewym/prawym przełącznikiem i sterowaniem silnika zamontowanym w skrzynce przełączników. Regulator prędkości jest odpowiedni dla silników prądu stałegodo 500 W / 40 A . Czasy włączania i wyłączania silnika: - rampa przyspieszania: 0,5 - 10 s- rampa zwalniania: 0,5 - 10 s Cechy specjalne: Temperatura pokojowa: 0°C / +40°C (alarm poniżej zera) Wymiary: 350 mm x 250 mm x 155 mmUwaga: Indywidualna ochrona elektryczna musi być zapewniona na miejscu przez wyspecjalizowany personel! Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Sterowanie prędkością dla silników DC w skrzynce rozdzielczej Wstępnie okablowana jednostka sterująca silnika DC z potencjometrem (5-10 kΩ), przełącznikiem lewo/prawo i sterowaniem silnika zamontowanym w skrzynce przełączników. Regulator prędkości jest odpowiedni dla silników prądu stałegodo 350 W / 20 A . Czasy włączania i wyłączania silnika: - rampa przyspieszania: 0,5 - 10 s- rampa zwalniania: 0,5 - 10 s Cechy specjalne: Temperatura pokojowa: 0°C / +40°C (alarm poniżej zera) Wymiary: 350 mm x 250 mm x 155 mmUwaga: Indywidualna ochrona elektryczna musi być zapewniona na miejscu przez wyspecjalizowany personel! Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.