Silnik trójfazowy IE3 315L-8, 90 kW, 8-biegunowy, B5
31 881,70 zł
Czas dostawy Ok. 3-4 dni roboczych
Informacje o produkcie "Silnik trójfazowy IE3 315L-8, 90 kW, 8-biegunowy, B5"
Silnik elektryczny, moc=90 kW, prędkość=750 obr
Wał=80 x 170 mm, napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 480/830 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530),
Częstotliwość=50/60 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=93,4%, wykończenie farbą=RAL 5010 (niebieski gencjanowy),
Stopień ochrony=IP55, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC, Waga=1120,0 kg,
Tryb pracy=S1- 100% ED, Położenie skrzynki zaciskowej=góra, Obudowa=żeliwo szare, Klasa izolacji=F (155°C),
Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy), nóżki silnika=mocno uformowane (jeśli są).
Łożyska silnika są przeznaczone do pracy ze sprzęgłem. Do napędu pasowego zalecamy wzmocnione łożyska walcowe
Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów.
Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel
Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie.
Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
| Częstotliwość: | 50 Hz, 60 Hz |
|---|---|
| Ochrona silnika: | 3 x Termistor PTC |
| Temperatura otoczenia: | 40 °C |
| Tryb pracy: | S1 |
| Typ chłodzenia: | IC 411 |
| Wydajność: | 90 kW |
| Wymiary wału: | 80 x 170 mm |
| Wysokość montażu: | 1000 m |
| Prędkość: | 750 obr./min / 8-pinowe |
| Średnica wału: | 80 mm |
| Projekt: | B5 |
| Napięcie: | 3 x 400/690 V |
| Klasa ochrony: | IP55 |
| Kierunek obrotu: | Lewa, Prawa |
| Klasa wydajności: | IE 3 |
Akcesoria
Czujnik termiczny PTO - 3-drożny, normalnie zamknięty styk uzwojenia silnika Styk normalnie zamknięty, z nasadką izolacyjną, resetowany automatycznie, Dla silników o rozmiarach od 160 do 315. Po osiągnięciu ustawionej fabrycznie nominalnej temperatury przełączania (NST), bimetaliczny dysk nagle przeskakuje ze stabilnej pozycji wyjściowej do stabilnej pozycji końcowej i uruchamia mechanizm przełączający.Gdy temperatura spadnie poniżej ustawionej fabrycznie temperatury resetowania (RST), mechanizm przełączający przeskakuje z powrotem do stabilnej pozycji wyjściowej na. Tylko za dopłatą! Nie można zamawiać pojedynczo.
Taśma grzewcza do nagrzewnicy postojowej w rozmiarze 250-280-315 do silników elektrycznych Grzałka postojowa służy do zapobiegania tworzeniu się wilgoci kondensacyjnej podczas przerw w pracy.
Łożysko walcowe, strona A Wzmocnione łożysko do silników elektrycznych o rozmiarze 315 / 4-8 biegunów. Do przenoszenia zwiększonych obciążeń promieniowych. Wymagane minimalne obciążenie 20%!
Przetwornica częstotliwości do pracy z pompą/wentylatorem, 110 kW, 223A, 3x400V, IP20 Specjalne funkcje dla pomp i wentylatorów- Funkcja MMC (sterowanie wieloma silnikami)- Funkcja timera (zdarzenie czasowe: Zegar czasu rzeczywistego)- Kompensacja przepływu- Płynne napełnianie- Przyspieszenie początkowe i przyspieszenie końcowe Przyspieszenie końcowe- Rampa wybiegu zaworu- Czyszczenie pompy- Równoważenie obciążenia- Tryb pożarowy- Wyświetlacz oszczędności energii (licznik amortyzacji)- Funkcja Boost, Funkcja budzenia- sterowanie U/f- zintegrowana komunikacja BACnet- LonWorks (opcjonalnie)- panel sterowania specjalnie dla pomp/wentylatorów- zintegrowany filtr EMC/ dławik DC- instalacja side-by-side- opcja płyty pośredniej- niewielkie rozmiary- funkcja monitorowania żywotności kondensatorów/wentylatorów- funkcja Smart Copy (zrzut flash, pobieranie parametrów igłównego systemu operacyjnego możliwe bez napięcia) >
Dane dotyczące wydajności Prąd znamionowy=200 A, napięcie wejściowe=200 - 575 VAC, stopień ochrony=IP00, 110 kW,wysokość instalacji=<1000 m, wymiary (wys. x szer. x gł.)=240 x 200 x 214 mm, waga=4,0 kg, Ustawienia - Rampa prądu - wartość prądu i czas rampy- ograniczenie prądu silnika elektrycznego- czas zadziałania zabezpieczenia przeciążeniowego- prąd silnika FLC (prąd pełnego obciążenia)- czas zatrzymania rampy- oczekiwany czas uruchomienia silnika- funkcja przekaźnika pomocniczego Podstawowe zalety - łagodny rozruch napięciowy- łatwe zatrzymanie napięciowe- wbudowany bypass- ograniczenie prądu dla łagodnego rozruchu- łagodny rozruch plus (regulowane wartości graniczne)- termiczna ochrona silnika- podłączenie czujnika silnika (termistor).- 2 wyjścia przekaźnikowe- zabezpieczenie przed przekroczeniem czasu rozruchu Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.