1
2
3
4
5

Silnik AC ML 631-4, 0,12 kW, 4-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,12 kW, prędkość=4 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga: 4,2 kg, wał=11 x 23 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do błędów i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 400,70 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 631-2, 0,18 kW, 2-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,18 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga ok. 3,9 kg, wał=11 x 23 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

405,19 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 632-2, 0,25 kW, 2-biegunowy, B3

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,25 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 4,7 kg, wał=11 x 23 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 405,97 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 631-4, 0,12 kW, 4-biegunowy, B34

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,12 kW, prędkość=4 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga: 4,3 kg, wał=11 x 23 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 407,94 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 711-2, 0,37 kW, 2-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,37 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 5,3 kg, wał=14 x 30 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do błędów i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 474,24 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 711-2, 0,37 kW, 2-biegunowy, B35

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,37 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 5,3 kg, wał=14 x 30 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 482,96 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 711-4, 0,25 kW, 4-biegunowy, B14

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,25 kW, prędkość=4 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga: 6,0 kg, wał=14 x 30 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 488,85 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 711-4, 0,25 kW, 4-biegunowy, B34

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,25 kW, prędkość=4 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 6,1 kg, wał=14 x 30 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 497,86 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 632-6, 0,12 kW, 6-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,12 kW, prędkość=6 biegunów, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 6 kg, wał=11 x 23 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Farba=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), Klasa izolacji=F (155°C), Położenie skrzynki zaciskowej=góra, Obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, Stopy silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przekaźnik rozruchowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 508,72 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 632-6, 0,12 kW, 6-biegunowy, B35

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,12 kW, prędkość=6 biegunów, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 6 kg, wał=11 x 23 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Farba=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), Klasa izolacji=F (155°C), Położenie skrzynki zaciskowej=góra, Obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, Stopy silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przekaźnik rozruchowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 518,11 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 632-6, 0,12 kW, 6-biegunowy, B34

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,12 kW, prędkość=6 biegunów, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 6 kg, wał=11 x 23 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Farba=RAL 5010 (niebieski gencjanowy), Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (tworzywo sztuczne), Klasa izolacji=F (155°C), Położenie skrzynki zaciskowej=góra, Obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, Stopy silnika=mogą być przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przekaźnik rozruchowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 518,11 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 712-2, 0,55 kW, 2-biegunowy, B3

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,55 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 7,4 kg, wał=14 x 30 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 519,88 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 712-2, 0,55 kW, 2-biegunowy, B35

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,55 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 7,4 kg, wał=14 x 30 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 544,65 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 712-6, 0,25 kW, 6-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,25 kW, prędkość=6 biegunów, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 6 kg, wał=14 x 30 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przekaźnik rozruchowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 651,11 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 801-4, 0,55 kW, 4-biegunowy, B3

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,55 kW, prędkość=4 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 9,6 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Informacje ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

666,58 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 801-2, 0,75 kW, 2-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,75 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 9,5 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 668,07 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 801-2, 0,75 kW, 2-biegunowy, B35

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,75 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 9,5 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 680,62 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 801-2, 0,75 kW, 2-biegunowy, B34

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,75 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 9,5 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości za pomocą przetwornic częstotliwości lub podobnych urządzeń prowadzi do błędów i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 680,62 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 801-4, 0,55 kW, 4-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,55 kW, prędkość=4 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 9,7 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 685,88 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 801-4, 0,55 kW, 4-biegunowy, B14

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,55 kW, prędkość=4 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 9,7 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Informacje ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 685,88 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 802-2, 1,1 kW, 2-biegunowy, B3

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=1,1 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Masa 11,2 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Informacje ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 736,83 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 801-6, 0,37 kW, 6-biegunowy, B35

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=0,37 kW, prędkość=6 biegunów, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Waga=ok. 10,3 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 739,75 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 802-2, 1,1 kW, 2-biegunowy, B5

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=1,1 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Masa 11,2 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Informacje ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 758,19 zł*

Szczegóły

Silnik AC ML 802-2, 1,1 kW, 2-biegunowy, B14

Silnik prądu przemiennego, jednofazowy z kondensatorem roboczym i rozruchowym Moc=1,1 kW, prędkość=2 bieguny, napięcie=1 x 230 V (± 5% zgodnie z VDE 0530), Masa 11,2 kg, wał=19 x 40 mm, częstotliwość=50 Hz, stopień ochrony=IP55, tryb pracy=S1- 100% ED, Czujnik temperatury=1 x termistor PTC, Chłodzenie=wentylator osiowy (plastikowy). Klasa izolacji=F (155°C), pozycja skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=odlew aluminiowy, Łożysko kulkowe=SKF, C&U lub odpowiednik, stopy silnika=przykręcane lub odkręcane. Silniki AC są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Opcjonalnie: Włącznik/wyłącznik z przełącznikiem zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, wyzwalacz podnapięciowy, Wtyczka kołnierzowa=1 x 230 V, zdolność przełączania=16 A, temperatura otoczenia=-5°C do +40°C, Kabel między silnikiem a obudową przełącznika=ok. 90 cm. Informacje ogólne: Silnik 230 V ma wyższy moment rozruchowy dzięki kondensatorowi rozruchowemu i roboczemu. Kondensator rozruchowy jest wyłączany przez przełącznik odśrodkowy po osiągnięciu prędkości. Regulacja prędkości obrotowej za pomocą przetwornic częstotliwości itp. prowadzi do usterek i jest niedozwolona. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.

Od 758,19 zł*

Szczegóły

1
2
3
4
5

Silnik jednofazowy / silnik prądu przemiennego 0,12 kW - 3,7 kW

JS-Technik GmbH specjalizuje się w szerokich wyzwaniach w dziedzinie profesjonalnej technologii napędowej, koncentrując się na silnikach prądu przemiennego, silnikach trójfazowych, przetwornicach częstotliwości i motoreduktorach.

Silnik trójfazowy również jako silnik specjalny

W wielu przypadkach silniki trójfazowe są również wymagane jako silniki specjalne o niestandardowych wymaganiach. Jesteśmy tutaj idealnym partnerem dla Państwa, ponieważ nasz wyspecjalizowany personel w połączeniu z naszym obszernym magazynem silników i własnym montażem końcowym umożliwia nam pokrycie szerokiego zakresu: specjalne silniki trójfazowe z przełącznikami zmiany kierunku obrotów lewo/prawo, specjalne wały, specjalne napięcia, jako silniki jednofazowe w różnych klasach ochrony lub w połączeniu z motoreduktorem.

Silnik trójfazowy zgodny z CSA

Moc znamionowa / prędkości silników 220 V / 230 V / 240 V

Na tej stronie znajdą Państwo wybór silników elektrycznych w rozmiarach 63, BG71, BG80, BG90, BG100 i BG112 o mocy 0,18kW, 0,25kW, 0,37kW, 0,55kW, 0,75kW, 1,1kW, 1,5kW, 2,2kW, 3,0kW, 3,7kW. Nasze silniki jednofazowe są dostępne w następujących wersjach: 2-biegunowe (3000 obr./min), 4-biegunowe (3000 obr./min) i 6-biegunowe (1000 obr./min).

Silnik kondensatorowy

Oferujemy Państwu nasze silniki AC z kondensatorami roboczymi i rozruchowymi. Wariant z dwoma kondensatorami jest przeznaczony do cięższego rozruchu. Zasadniczo nasze silniki prądu przemiennego mogą pracować w kierunku zgodnym i przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, tj. w obu kierunkach obrotów. W razie potrzeby należy zmienić tylko sterowanie. W przypadku silników AC, specyfikacja napięcia została zmieniona z 220V na 230V. Dla silników trójfazowych napięcie znamionowe zostało rozszerzone z 380V do 400V.

Silnik AC w kW lub PS

Konwersja z kW na PS lub HP odbywa się przy użyciu współczynnika 0,73549875. Oznacza to, że 1 PS to 0,73549875 kW lub 1 kW to 1,359621617 HP.

Informacje o funkcji silnika prądu przemiennego

Ponieważ co najmniej dwa napięcia przesunięte w fazie wymagane do wygenerowania pola wirującego nie są dostępne w przypadku jednofazowego prądu przemiennego, należy wygenerować tak zwaną fazę pomocniczą. Jedno z dwóch uzwojeń stojana jest zasilane bezpośrednio z sieci prądu przemiennego, podczas gdy kondensator jest połączony szeregowo w celu zasilania drugiego uzwojenia, które jest ustawione pod kątem 90 stopni. Powoduje to przesunięcie fazowe napięcia na drugim uzwojeniu. Generowane w ten sposób pole wirujące jest wystarczające do poruszenia wirnika. Jest ono jednak również zależne od obciążenia i prowadzi do niskiego momentu rozruchowego. Z tego powodu silniki kondensatorowe powinny uruchamiać się do znamionowej prędkości roboczej przy jak najmniejszym obciążeniu. Moment rozruchowy można znacznie poprawić, jeśli dodatkowy kondensator rozruchowy o wielkości około 2-3 razy większej zostanie na krótko podłączony równolegle do istniejącego kondensatora na czas rozruchu. Należy wtedy wziąć pod uwagę wyższe zapotrzebowanie na prąd rozruchowy, który może być kilkakrotnie większy od prądu roboczego przy prędkości znamionowej. Ściśle rzecz biorąc, rozmiar kondensatora można zoptymalizować tylko dla pojedynczego przypadku obciążenia. Dzięki zoptymalizowanemu wymiarowaniu kondensatora można uzyskać około 65% mocy mechanicznej w porównaniu z mniej więcej identycznym silnikiem asynchronicznym z zasilaniem trójfazowym. Kondensatory wysokiej jakości są zwykle używane do przełączania faz lub kondensatora rozruchowego. Typowe wartości pojemności wynoszą ok. 20µF na kW mocy silnika. W przypadku intensywnego rozruchu wartość pojemności może wynosić do ok. 50µF/kW.

SEO: Silnik AC 220V - 230V - 240V, silnik jednofazowy / silnik AC 0,12kW - 3,7kW