Silnik elektryczny, moc=132 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,4%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=65 x 140 mm Waga=730 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=75 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=94,6%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=80 x 170 mm Waga=725 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=110 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,4%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=80 x 170 mm Waga=700 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=90 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=94,9%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=80 x 170 mm Waga=760 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=132 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,6%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=80 x 170 mm Waga=775 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=110 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,1%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=950 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=160 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,6%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, ogrzewanie postojowe, wał=70 x 140 mm Waga=980 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=132 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,4%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=990 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=160 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=900 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=200 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=70 x 140 mm Waga=1035 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=250 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=70 x 140 mm Waga=1100 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=160 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,6%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=1150 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=200 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=96%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, ogrzewanie postojowe, wał=90 x 170 mm Waga=1140 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=280 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=70 x 140 mm Waga=1150 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=180 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,6%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=1200 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=250 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=96%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=1190 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=200 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=1230 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=315 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=70 x 140 mm Waga=1260 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=280 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=96%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, ogrzewanie postojowe, wał=90 x 170 mm Waga=1200 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=355 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=70 x 140 mm Waga=1360 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=225 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=1390 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=400 kW, prędkość=3000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=70 x 140 mm Waga=1430 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=250 kW, prędkość=1000 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=95,8%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=1450 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli występują). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
Silnik elektryczny, moc=315 kW, prędkość=1500 obr Napięcie=3 x 400/690 V-50 Hz, klasa sprawności=IE3, sprawność=96%, wykończenie farbą=RAL 7031 (niebiesko-szary), Stopień ochrony=IP23, Czujnik temperatury=3 x termistory PTC130°C i 3 x PTC150°C, Ogrzewanie postojowe, Wał=90 x 170 mm Waga=1350 kg, tryb pracy=S1- 100% ED, położenie skrzynki zaciskowej=góra, obudowa=żeliwo szare, klasa izolacji=F, TEFC IC01, Łożysko kulkowe=SKF lub odpowiednik, chłodzenie=chłodzenie wewnętrzne, stopy silnika=profilowane (jeśli są). Silnik elektryczny nadaje się do użytku z przetwornicami częstotliwości i dla obu kierunków obrotów. Zgodnie z normami VDE 0105 i IEC 364 wszelkie prace przy napędzie elektrycznym mogą być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel Wykwalifikowany personel. W przypadku modyfikacji lub projektów specjalnych, prosimy wysłać do nas zapytanie. Dostępne również w wersji kołnierzowej za dodatkową opłatą. Wszystkie zdjęcia produktów są niewiążącymi przykładami! Zastrzega się prawo do zmian technicznych.
IP23 - Silniki elektryczne
JS-Technik GmbH specjalizuje się w profesjonalnej technologii napędowej, koncentrując się na silnikach elektrycznych, przetwornicach częstotliwości i motoreduktorach. Na tej stronie znajdą Państwo wybór silników elektrycznych z żeliwa szarego w rozmiarach160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 i 400, o mocy 4,0 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 160 kW, 200 kW, 250 kW, 315 kW i 500 kW. Napędy są dostępne w różnych prędkościach, tj. 2-biegunowe, 4-biegunowe, 6-biegunowe i 8-biegunowe. Są to oczywiście silniki energooszczędne, dostępne również w wersji IE4. Ze względów przestrzennych często wymagane są trójfazowe silniki elektryczne o stopniu ochrony IP23, które również możemy dostarczyć w krótkim czasie.
Oszczędzający miejsce silnik elektryczny o stopniu ochrony IP23
Silnik o specjalnej konstrukcji
Często potrzebne są silniki elektryczne o niestandardowych wymaganiach. Jesteśmy idealnym partnerem dla Państwa, ponieważ nasz wyspecjalizowany personel, w połączeniu z obszernym magazynem silników i własnym montażem końcowym, umożliwia nam pokrycie szerokiego zakresu: specjalne silniki hamulcowe, silniki elektryczne z przetwornicami częstotliwości, elektrobębny lub ze specjalnym napięciem, np. jako silniki średniego napięcia.
Ogrzewanie postojowe
W silnikach trójfazowych, które są narażone na silne wahania temperatury lub ekstremalne warunki klimatyczne, uzwojenie silnika jest zagrożone kondensacją lub skraplaniem. Opcjonalnie, wbudowana grzałka postojowa może ogrzewać uzwojenie silnika po wyłączeniu i zapobiegać kondensacji wilgoci wewnątrz silnika. Grzałka postojowa nie powinna być włączona podczas pracy.
Wyważanie wirnika
Wirniki wszystkich silników są wyważane dynamicznie za pomocą wpustu połówkowego zgodnie z normą DIN ISO 8821. Elementy napędowe, takie jak koła pasowe, sprzęgła i koła pompy również muszą być wyważone dynamicznie za pomocą klucza półpłaskiego. Należy upewnić się, że długość piasty i długość rowka wpustowego pasują do siebie, aby nie wystąpiło dodatkowe niewyważenie szczątkowe. Na specjalne życzenie możliwe jest również pełne wyważenie klucza.
Płynna praca mechaniczna
Ze względu na tolerancje wyważenia i współosiowości, zachowanie wibracyjne silników odpowiada poziomowi wibracji A zgodnie z normą DIN EN 60034-14. Silniki mogą być dostarczane w wersji o niskim poziomie wibracji, jeśli stawiane są specjalne wymagania dotyczące płynności mechanicznej.
SEO=IP23 silniki elektryczne od 11kW do 710kW