Wersja ze sprzęgłem kłowym Rozmiar=28, moment obrotowy=160 Nm, średnica=65 mm, stożkowa tuleja zaciskowa=1108 Cechy skrętnie elastycznego sprzęgła kłowego: - elastyczne sprzęgło kłowe w połączeniu ze stożkowymi tulejami zaciskowymi - pasowanie ślizgowe ułatwia osiowe ustawienie sprzęgła - standardowe pająki wykonane są z odpornego na wysokie temperatury tworzywa T-PUR - krótka konstrukcja i łatwy montaż - dobre właściwości tłumienia drgań - Wersja stalowa (czarna) wersja żeliwna GG25 - Twardość pająka 98 ShA Sprzęgła kłowe składają się z dwóch piast (połówek sprzęgła) i pająka (gwiazda sprzęgła). Proszę wybrać wymaganą kombinację. Proszę kliknąć na obrazek, aby powiększyć widok! Wymagają niewielkiej przestrzeni montażowej i dlatego umożliwiają łatwy montaż i demontaż. W porównaniu do konwencjonalnych sprzęgieł silnikowych, nie są wymagane żadne dodatkowe otwory dzięki dopasowanym tulejom stożkowym. Są one stosowane głównie w silnikach elektrycznych, motoreduktorach oraz w ogólnych maszynach i inżynierii instalacji. Tuleje zaciskowe są odpowiednie dla obu kierunków obrotów. Przy wyborze proszę zwrócić uwagę na moment obrotowy.

Wersja ze sprzęgłem kłowym Rozmiar=38, moment obrotowy=325 Nm, średnica=80 mm, stożkowa tuleja zaciskowa=1108 Cechy skrętnie elastycznego sprzęgła kłowego: - elastyczne sprzęgło kłowe w połączeniu ze stożkowymi tulejami zaciskowymi - pasowanie ślizgowe ułatwia osiowe ustawienie sprzęgła - standardowe pająki wykonane są z odpornego na wysokie temperatury tworzywa T-PUR - krótka konstrukcja i łatwy montaż - dobre właściwości tłumienia drgań - Wersja stalowa (czarna) wersja żeliwna GG25 - Twardość pająka 98 ShA Sprzęgła kłowe składają się z dwóch piast (połówek sprzęgła) i pająka (gwiazda sprzęgła). Proszę wybrać wymaganą kombinację.Proszę kliknąć na obrazek, aby powiększyć widok!Wymagają niewielkiej przestrzeni montażowej i dlatego umożliwiają łatwy montaż i demontaż. W porównaniu do konwencjonalnych sprzęgieł silnikowych, nie są wymagane żadne dodatkowe otwory dziękidopasowanym tulejom stożkowym. Stosowane są główniew silnikach elektrycznych, motoreduktorach oraz w ogólnej budowie maszyn iurządzeń. Tuleje zaciskowe nadają się do obu kierunków obrotów. Przy wyborze proszę zwrócić uwagę na moment obrotowy.

Wersja ze sprzęgłem kłowym Rozmiar=42, moment obrotowy=450 Nm, średnica=95 mm, stożkowa tuleja zaciskowa=1610 Cechy skrętnie elastycznego sprzęgła kłowego: - elastyczne sprzęgło kłowe w połączeniu ze stożkowymi tulejami zaciskowymi - pasowanie ślizgowe ułatwia osiowe ustawienie sprzęgła - standardowe pająki wykonane są z odpornego na wysokie temperatury tworzywa T-PUR - krótka konstrukcja i łatwy montaż - dobre właściwości tłumienia drgań - Wersja stalowa (czarna) wersja żeliwna GG25 - Twardość pająka 98 ShA Sprzęgła kłowe składają się z dwóch piast (połówek sprzęgła) i pająka (gwiazda sprzęgła). Proszę wybrać wymaganą kombinację. Proszę kliknąć na obrazek, aby powiększyć widok! Wymagają niewielkiej przestrzeni montażowej i dlatego umożliwiają łatwy montaż i demontaż. W porównaniu do konwencjonalnych sprzęgieł silnikowych, nie są wymagane żadne dodatkowe otwory dzięki dopasowanym tulejom stożkowym. Stosowane są głównie w silnikach elektrycznych, motoreduktorach oraz w ogólnej budowie maszyn i urządzeń. Tuleje zaciskowe nadają się do obu kierunków obrotów. Przy wyborze proszę zwrócić uwagę na moment obrotowy.